EGR(Egzoz Gaz Sirkülasyon Sistemi), DPF (Dizel Partikül Filtre Sistemi) ve DOC’s (Dizel Oksidasyon Katalist Sistemi) sistemli yeni nesil araçlarda kullanılır. Ayrıca API SN performansına kadar istenen benzinli motorlarda da kullanımı uygundur.
|
Yoğunluk, 15 °C, gr/ml |
ASTM D 4052 | 0,8500 |
|
Viskozite 100 °C, cSt |
ASTM D 445 | 11,00 |
|
Viskozite İndeks |
ASTM D 2270 | 170 |
|
Alevlenme Noktası, °C |
ASTM D 92 | 232 |
|
Akma Noktası , °C |
ASTM D 97 | -45 |
|
TBN, mgKOH/g |
ASTM D 2896 | 13 |
|
Sülfatlanmış Kül, % |
ASTM D874 | 0,9 |
* Yukarıdaki veriler tipik değerler olup üretimden üretime değişebilir.
API CK-4/CJ-4+/CJ-4/CI-4+/CI-4/CH-4, API SN/CF, ACEA E9.E7.E6.E4, MAN M 3777/3677/3575/3477/3271-1, MTU Type 3.1, SCANIA Low Ash LDF-4, Volvo VDS-4.5, Volvo VDS-4/3, Volvo CNG, MB 228.52, MB 228.51/228.31, MACK EOS-4.5, MACK EO-O Premium Plus, EO-N Premium Plus,EO-N Plus, Cummins CES 20086, Cummins CES 20081, Cummins CES 20076/77, CAT ECF-3, CAT ECF-1-a, JASO DH-2, DQC IV-18 LA, DEUTZ DQC IV-10 LA, Renault RLD-3,RLD-2,RGD,RXD, Detroit Diesel DDC 93K222-93K218, Voith Retarder Class B, DAF Extended Drain, Ford WSS-M2C171-E, Iveco 18-1804 TLS E6